作為新冠肺炎疫情得到有效控制后的第一個(gè)小長假，剛剛過去的這個(gè)五一假期也被稱為“史上最擠五一小長假”。根據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，本次全國國內(nèi)旅游出游共2.3億人次，同比增長119.7%，按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的103.2%。
從長沙五一廣場到上海外灘，從南京夫子廟到北京八達(dá)嶺長城，一個(gè)個(gè)爆滿的熱門景區(qū)不僅展現(xiàn)出國人出游的熱情，也為四輪出行市場發(fā)展帶來了新啟示。
假期未到人已先行，早高峰消失的長三角地區(qū)是這樣
“今年五一假期期間，長三角地區(qū)居民出游熱情高漲，跨區(qū)域出行需求活躍，景點(diǎn)觀光、休閑娛樂、餐飲購物等不同類型出行需求呈現(xiàn)不同程度增長，居民夜間出行更加活躍。”近日，在享道出行旗下數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《2021年長三角地區(qū)“五一”假期出行報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）中，長三角地區(qū)居民出行行為的變化帶來了不小的解讀空間。
作為上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌，享道出行對長三角地區(qū)居民出行行為的變化十分敏感。通過分析上海、南京、合肥、杭州、寧波等18座長三角地區(qū)城市的相關(guān)數(shù)據(jù)，享道出行對用戶出行時(shí)間段、起始地與目的地、出行方式、同行人數(shù)以及出行路線等主要指標(biāo)進(jìn)行了梳理。
“通過對比平日周五與4月30日分時(shí)段場站訂單占比可以看出，此次假期前最后一個(gè)工作日，機(jī)場、火車站等相關(guān)的出行行為同比增長明顯。相較于平日周五場站出行高峰12-16點(diǎn)，4月30日16-20點(diǎn)為場站出行高峰，并且直到次日凌晨場站依舊繁忙，說明不少人在4月30日下班后就直接前往場站跨區(qū)域出行?！毕淼莱鲂邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于五一假期期間，全國各地機(jī)場吞吐量、鐵路及公路客流量呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢。作為城際交通及市際交通的重要組成，出租車和網(wǎng)約車的相關(guān)訂單占比明顯攀升。
報(bào)告顯示，與平日周末相比，此次五一假期期間長三角地區(qū)居民觀光出行需求（以景點(diǎn)為目的地）激增，相關(guān)訂單活躍度增長了59.68%。同時(shí)，休閑娛樂出行需求（以購物中心、餐廳、娛樂場所為目的地）也出現(xiàn)增長，其中前往餐廳、購物中心及娛樂場所的訂單活躍度分別增長12.62%、13.21%以及15.41%。
另一方面，享道時(shí)租數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)日租訂單相較平日周末增長了29%，其中南京達(dá)到120.9%，而在上海，假期開始前享道時(shí)租車輛均被預(yù)定完畢。
“用戶使用享道時(shí)租的路線數(shù)據(jù)顯示，個(gè)人租車用戶更偏向于市際周邊游，上海用戶最愛的周邊游地區(qū)為崇明和湖州，蘇州用戶則青睞南通和無錫，南京用戶則對鎮(zhèn)江和馬鞍山情有獨(dú)鐘?！痹撠?fù)責(zé)人透露，為吸引各地游客前往，長三角各城市“各顯神通”，而租車服務(wù)讓游客得以更便捷地完成周邊游。“景點(diǎn)人流不息、小吃店座無虛席，是此次假期不少地方的真實(shí)寫照?！?/span>
有趣的是，由長三角地區(qū)用戶分時(shí)段訂單活躍度相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，相較平日，此次五一假期期間，以往平日8-9點(diǎn)出現(xiàn)的早高峰消失，人們的出行需求從清晨7點(diǎn)開始逐漸走高，從上午11點(diǎn)到中午14點(diǎn)相較于平日更活躍，在13點(diǎn)達(dá)到午高峰峰值。而傍晚出行需求更加旺盛，在21點(diǎn)達(dá)到一天中出行最活躍時(shí)段。深夜（晚上22點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)）出行頻率持續(xù)高于平日，表明居民假期期間夜生活更豐富。
據(jù)介紹，享道專車運(yùn)營車輛安裝的享道智能識別系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，多人出行（兩人或以上）場景下，用戶的出行需求更偏向于娛樂出行，目的地多為購物中心與旅游景點(diǎn)，而一人出行時(shí)功能性出行較多，目的地多為機(jī)場、火車站、學(xué)校以及商務(wù)寫字樓。
“出行作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，出行需求及行為的增長彰顯了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好態(tài)勢。隨著疫苗加速普及推廣，在我國團(tuán)結(jié)抗擊新冠肺炎疫情的不斷努力下，國內(nèi)疫情形勢得到有效控制?！毕淼莱鲂猩鲜鲐?fù)責(zé)人表示，“今年五一假期出行、消費(fèi)市場迎來復(fù)蘇，無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)我們的發(fā)展信心?！?/span>
順風(fēng)車跨城訂單日均占比超36%，點(diǎn)贊率達(dá)91%
在這個(gè)防疫常態(tài)化后首個(gè)小長假期間，以順風(fēng)車為代表的共享出行迎來了久違的活力。
作為國內(nèi)第一大順風(fēng)車平臺，嘀嗒出行發(fā)布的《2021五一假期順風(fēng)車出行總結(jié)報(bào)告》顯示，今年五一假期迎來順風(fēng)車跨城出行高峰，其間跨城出行訂單占比平均為36%以上，訂單備注帶寵物達(dá)58826只。同時(shí)，廣東、海南、山東等地的海濱旅游人氣最旺。而順風(fēng)車體驗(yàn)持續(xù)升級，超九成用戶認(rèn)為“值得稱贊”。
據(jù)介紹，在4月29日至5月5日期間，跨城順風(fēng)車訂單在總訂單中的占比平均在36%以上，且在4月30當(dāng)天的占比超過40%?！拔逡患倨跁r(shí)間更充裕，大家更愿意搭乘順風(fēng)車去遠(yuǎn)方。”嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從下單量和出發(fā)量的變化趨勢來看，用戶傾向于提前預(yù)定行程，提前一天下單的比例較高?！跋啾忍崆皳屬徎疖嚻被驒C(jī)票，順風(fēng)車出行多了一分說走就走的灑脫?！?/span>
有趣的是，4月29日至5月5日期間，順風(fēng)車訂單備注帶寵物有58826只。而在所有備注攜帶寵物的訂單中，跨城訂單又占比超70%。
“養(yǎng)寵人士在遠(yuǎn)途出行時(shí)，由于擔(dān)心寵物無人照看，多希望攜帶寵物一同跨城出游。相比飛機(jī)、高鐵等傳統(tǒng)交通方式，順風(fēng)車能夠更方便地滿足這些個(gè)性化需求，讓寵物能夠和主人一同游覽各地風(fēng)景?！痹撠?fù)責(zé)人認(rèn)為，順風(fēng)車出行的最大優(yōu)勢就是靈活性，在車主與乘客的友好協(xié)商中，能夠滿足很多個(gè)性化的出行需求。
他自豪地介紹說，今年五一期間，嘀嗒順風(fēng)車“值得稱贊”的訂單占比高達(dá)91%?！翱梢?，平等互助、友善和諧的順風(fēng)合乘體驗(yàn)，已經(jīng)得到了絕大部分用戶的認(rèn)可和青睞。”
此前，弗若斯特沙利文咨詢公司（F&S）的調(diào)研報(bào)告預(yù)測稱，到2025年，中國四輪出行市場的交易總額有望突破萬億元大關(guān)，增長至11005億元人民幣。其中，順風(fēng)車將是增長最快的細(xì)分市場，而出租車在2025年的市場份額預(yù)計(jì)為53.9%左右，繼續(xù)保持第一。今年訂單暴增的出行市場顯然為這一預(yù)測提供了可靠的佐證。
“與前些年相比，現(xiàn)在四輪出行領(lǐng)域的競爭更激烈了。”資深汽車媒體人、汽車行業(yè)分析人士楊小林認(rèn)為，由于運(yùn)營方式、平臺特性等不同，網(wǎng)約車、出租車與順風(fēng)車形成了差異化競爭。他建議說，國內(nèi)四輪出行市場空間大，且消費(fèi)需求日益多元化，各企業(yè)應(yīng)該形成自己的差異化競爭優(yōu)勢。
“順風(fēng)車的發(fā)展離不開車主和乘客的共同努力，在順風(fēng)出行中的互諒、互助、包容和理解，讓順風(fēng)車生態(tài)更加和諧，也讓順風(fēng)出行更具魅力。同時(shí)，我們也要在產(chǎn)品機(jī)制創(chuàng)新、平臺規(guī)則完善及文化培育方面持續(xù)努力?！编粥鲂许橈L(fēng)車業(yè)務(wù)的一位負(fù)責(zé)人表示，通過與用戶共建社區(qū)，針對順風(fēng)出行中的典型場景發(fā)起公開討論，逐漸探索出了一條凝聚共識、持續(xù)優(yōu)化平臺體驗(yàn)的新路。
他介紹說，嘀嗒出行在今年春節(jié)期間推出了3項(xiàng)新規(guī)，在搭乘順風(fēng)車趕航班/火車、攜帶行李，以及攜帶寵物等問題上廣泛征集用戶意見，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品機(jī)制創(chuàng)新，得到了用戶的好評。
從某種意義上說，今年五一假期的出行數(shù)據(jù)，不僅守護(hù)了2.3億人次平安出行的旅途，也在一定程度反映了中國經(jīng)濟(jì)的活力與潛力。從更長遠(yuǎn)的角度看，建設(shè)一個(gè)更完善、更安全和更有趣的四輪出行市場，對建立文明、和諧的出行環(huán)境顯然意義非凡。
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰 來源：中國青年報(bào)