昨日，驢媽媽旅游網(wǎng)綜合其平臺預(yù)訂及調(diào)研情況發(fā)布《2020端午小長假出游總結(jié)報(bào)告》，顯示過半游客選擇周邊游試水，近40%的游客因防疫謹(jǐn)慎態(tài)度，選擇本地（?。┯?，“三小時(shí)”出行圈成首選。
這讓人想起去年下半年，眾城市競相追逐的“周末經(jīng)濟(jì)”——同樣是“三小時(shí)”出行圈，前者是因兩天的周末而圈定了距離，后者則是人們在防疫壓力和出行需求下的平衡。
今年受疫情影響，文旅部要求，A級旅游景區(qū)端午假期接待量按不超過最大承載量的30%執(zhí)行，人們不得不規(guī)劃新的路線，從而衍生出一些消費(fèi)新場景。
疫情之下，旅行者口袋的錢正在尋找新出口?！?小時(shí)”，很有可能是最佳答案。
■“3小時(shí)”的交通網(wǎng)
今年疫情下，宋林始終覺得乘坐飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)太大。為此，她放棄了去泰國普吉島曬太陽的計(jì)劃，原本應(yīng)該在春節(jié)出行，她先是把機(jī)票改簽到了“五一”假期，之后又再度取消。
隨后的端午又有3天假期，宋林該去哪兒？
多家OTA平臺的數(shù)據(jù)已經(jīng)有了答案：今年端午節(jié)假期，長三角、珠三角和成渝地區(qū)城市周邊游線路很“熱”。
去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，省內(nèi)游、周邊游延續(xù)此前勢頭，繼續(xù)成為游客小長假出游的首選方式。在火車出行方面，深圳-廣州、廣州-深圳、成都-重慶成為端午假期最熱門的三條線路。上海-杭州、昆明-大理、成都-南充等經(jīng)典周邊游線路也進(jìn)入端午假期熱門火車線路Top10。
飛豬數(shù)據(jù)顯示，今年端午全國各地周邊游需求較高，廣州南-深圳北、杭州東-上海虹橋、長沙南-廣州南、成都東-重慶北、南寧東-廣州南是端午較忙碌的車段。
在世邦魏理仕成都分公司總經(jīng)理鄧耀華看來，全國文旅業(yè)態(tài)發(fā)生變化的主要誘因，“是受到疫情管控，旅行者的心態(tài)發(fā)生變化，尤其對跨省旅游心存疑慮”。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，疫情下人們對三天假期的交通時(shí)間平均可接受上限為6小時(shí)，也就是說，人們大多只愿意前往3小時(shí)可達(dá)的地方。驢媽媽數(shù)據(jù)也顯示，過半游客選擇周邊游試水，近40%的游客因防疫謹(jǐn)慎態(tài)度，選擇本地（省）游。
3小時(shí)的交通網(wǎng)，是疫情下文旅的機(jī)遇。但如何把握好這個(gè)機(jī)遇，則首先考驗(yàn)了城市的交通能力。
以長三角為例，據(jù)成都商報(bào)－紅星新聞記者統(tǒng)計(jì)，目前江蘇南京到安徽滁州線路上，高鐵日均40余次，耗時(shí)18分鐘，費(fèi)用為24.5元；普快耗時(shí)約為半小時(shí)，最多不超過1小時(shí)，費(fèi)用最低9元；若自駕，以滁州站到南京站為例，大約耗時(shí)1小時(shí)20分鐘；大巴則耗時(shí)2小時(shí)，費(fèi)用為15元。
珠三角和成渝地區(qū)也較早布下了“3小時(shí)”的交通網(wǎng)，比如，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，力爭實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
■消費(fèi)場景2.0：酒店和商場
游客來到了目的地，能做什么呢？大部分人的回答是：逛景區(qū)。長假里，網(wǎng)紅城市動輒“排隊(duì)3小時(shí)、打卡5分鐘”的景點(diǎn)，已經(jīng)成為假期的一種標(biāo)志。
但在日前國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的新聞發(fā)布會上，提出了繼續(xù)推進(jìn)“能約盡約”，倡導(dǎo)“無預(yù)約、不旅游”的消費(fèi)理念。之后，全國A級旅游景區(qū)在端午假期里全部按不超過最大承載量的30%執(zhí)行。
這是什么概念？
數(shù)據(jù)顯示，成都大熊貓繁育研究基地在端午假期期間每日限流9000人，而在2018年，該景點(diǎn)游客接待量為11.21萬人次。成都武侯祠博物館、青城山每日限流日正常接待量分別為50%、30%，西嶺雪山每日限流日最大承載量為30%。
人們開始尋找替代選擇。比如，今年端午，宋林嘗試了一種新的旅游方式——到周邊景區(qū)“住酒店”。
24日下班后，她開車往城外走，不到兩個(gè)小時(shí)就抵達(dá)了酒店。酒店離景區(qū)大約5公里，住宿費(fèi)用較高，但宋林覺得很值得——就像出國旅游一樣，在幽靜的山林里體驗(yàn)到了不一樣的生活節(jié)奏，一場雨后，還頗有些“空山新雨后”的感覺。
“驢媽媽旅游”平臺及小程序直播間持續(xù)推出預(yù)售旅游產(chǎn)品，包括酒店+景區(qū)、度假型酒店、民宿等，不少游客低價(jià)搶購此類套餐，端午期間出現(xiàn)預(yù)訂小高峰。
市場已經(jīng)嗅到了周邊游的商機(jī)。5月，馬蜂窩旅游聯(lián)合百度上線“周邊游”板塊，將馬蜂窩平臺的旅游內(nèi)容通過百度移動端口提供給用戶，內(nèi)容包括當(dāng)?shù)氐捏w驗(yàn)活動、熱門景點(diǎn)、人氣美食、特色商圈，以及游客分享的最新旅行筆記等。目前該項(xiàng)目已覆蓋全國近千個(gè)目的地。
有人想要避開人群，也就有人偏愛有人的場景。
來自宜賓的劉婕很好奇，為什么成都時(shí)代·奧特萊斯里會有這么多人？端午假期第二天中午，成都發(fā)布了暴雨預(yù)警，但沒能減弱園區(qū)里的人群涌動。如果在出入口觀察一會，你就會發(fā)現(xiàn)，這里有說著不同口音、拖著行李箱的人邊排隊(duì)，邊掏出手機(jī)注冊天府健康通。體溫正常，顯示綠碼，方可入內(nèi)。
“對假日經(jīng)濟(jì)的理解，一定不只具備旅游觀光性質(zhì)，還應(yīng)有都市度假性質(zhì)?！编囈A說，如何在城市里挖掘文旅場景并觸發(fā)消費(fèi)，則是長期努力的工作。
■“把城市外延變大”
疫情下的“三小時(shí)”商機(jī)，繁榮了城市尤其是近郊區(qū)域的消費(fèi)市場。世邦魏理仕數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度近郊商圈迎來多個(gè)購物中心開業(yè)，這些新增項(xiàng)目不論是業(yè)態(tài)品牌還是營銷方式都推陳出新，顯著拉動近郊消費(fèi)升級。
“在疫情沖擊下，近郊商圈仍具備韌性?！编囈A進(jìn)一步說。另有數(shù)據(jù)顯示，第二季度開始，近郊商圈消費(fèi)呈逐步回暖態(tài)勢。
但如果疫情好轉(zhuǎn)，“三小時(shí)”出行圈還能留下這些游客嗎？
“比起在基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的秀麗山水里憶苦思甜，我寧愿在一個(gè)能夠保障生活品質(zhì)、又可以逃離日常生活的地方待上兩天。”宋林說，這樣才算得上是真正假期。
不過，從當(dāng)前情況看，想要留下游客沒那么簡單。
比如配套設(shè)施的不足。鄧耀華表示，以成都為例，目前市內(nèi)可提供的近郊游大多業(yè)態(tài)趨近，且缺乏高端配套，“比如高檔酒店、餐飲等供給不足，難以形成特色，或是滿足高消費(fèi)人群”。
另一方面，由于成都在西部地區(qū)的城市定位和發(fā)展程度，吸引了周邊城市的消費(fèi)流。但鄧耀華提醒，如果近郊游形成后，城市是否能承載這么多人流量？
一個(gè)典型案例是，去年的國慶黃金周，重慶迎來了3859.61萬人次游客，在巨大壓力下，重慶不得不呼吁本地居民減少出門次數(shù)，為游客提供方便。
“長遠(yuǎn)來看，成都消費(fèi)外移的趨勢明顯?！编囈A說，成都目前最需要考慮的是如何“把成都變大”，既要防止疫情下面對突發(fā)增長的客流盲目投資，也要盡早協(xié)同周邊城市，規(guī)劃有特色的文旅項(xiàng)目和消費(fèi)場景。
眼下，天府文創(chuàng)城、天府樂高樂園項(xiàng)目等都是好的IP機(jī)遇?！奥糜伪澈笫怯慰烷_放的心態(tài)，作為非必需的消費(fèi)行為，游客已經(jīng)投資極多的時(shí)間?！编囈A說，無論從旅游業(yè)態(tài)還是消費(fèi)場景看，旅游都是多維度的一種經(jīng)濟(jì)行為。（成都商報(bào)－紅星新聞記者 葉燕 鄒悅）